458 Italia von Ferrari ist kein Nachfolger des F430, sondern vielmehr eine Neuentwicklung für die Rennstrecke

Mit dem 458 Italia hat Ferrari wiedereinmal Geschichte geschrieben und eine neue Ära des Autofanrens eingeläutet. Mit vielen, aus der Formel 1, bekannten Spielerreien lässt sich dieser Ferrari mit einer unglaublichen Agilität durch enge Kurven und über nassen Asphalt preschen. Die Weiterentwicklung des V8 Motors aus dem F430 Scuderia hat nun 4,5 Liter Hubraum und 570 PS.

Mehrlenker statt doppelten Dreiecks-Querlenker

Mit dem Mehrlenker läutet Ferrari ein neues Kapitel ein. Erstmals im California eingesetzt haben sie sich schon jetzt bewährt. Die neue Hinterachs-Konstruktion Mehrlenker erkämpft sich immer mehr seinen Platz in Ferraris und merzt somit die doppelten Dreifachlenker ein für allemal aus. Mit der Mehrlenker-Konstruktion ist es nun auch fast unmöglich den 458 Italia selbst bei hohen Kurvengeschwindigkeiten aus der Balance zu bringen. Wo andere Supersportwagen schon aus der Kurve geflogen wären zieht der 458 Italia locker seine Bahnen. Bei den meisten Sportwagen muss man mit beiden Händen fest am Lenkrad bleiben, um die Kurven sicher und schnell zu fahren, nicht so beim 458 Italia. Hier ist die Lenkung rein hydraulisch und bedarf einem Minimum an Lenkbewegungen, so ist das ständige Übergreifen in engen Kurven nicht mehr nötig geworden.

Keine Handschaltung bei Ferrari

Die Konstrukteure von Ferarri haben sich auch dazu entschlossen künftig keine Handschaltung mehr in ihre Wagen einzubauen. Denn mit der stetigen Weiterentwicklung des Direktschalters konzentriere man sich auf die Zukunft und hält nicht an alt bewährtem fest.

Was in dem 458 Italia für richtigen Formel 1 Flair sorgt ist das Monitoring, dass Informationen über die Temperatur von Bremsen, Motor und Reifen gibt. So kann der Fahrer selbst sehen wann sein Auto für eine richtige Spritztour klar ist.

Quelle: Auto, Motor und Sport.de

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